如何处理和预防发动机拉缸？
如果发现卡特发动机拉缸，应拆下卡特发动机缸盖，检查卡特发动机缸壁的拉伤情况，并找出拉伤原因。如只是活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞装复。如拉伤严重，应重新镗缸并换装加大的活塞，与爆缸的修复方式相同。
如何预防发动机拉缸呢：1，卡特发动机气缸润滑不良，气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
2，磨合不够充分，在柴油机磨合期内应注意：磨合期要适当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。
3，冷却不良，冷却不良将导致气缸活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。
4，活塞环工作不正常，开口间隙过小或过大。燃气的漏泄破坏了润滑油膜，使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸，咬缸。
5，保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
6，维修发动机要确保安全，按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保 证气缸套的尺寸精度。
7，加强卡特空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。
转自公众号：专业发动机配件